این روزها برای خرید تویوتا CHR تیپ آیکون باید 590 میلیون تومان و برای خرید تیپ لانچ همین خودرو باید 620 میلیون تومان هزینه کرد.
در چند ماه اخیر افزایش تقاضا و به تبع آن رشد قیمت ها در بازار خودروهای داخلی توجه زیادی را به خود جلب کرده است. با این حال بازار خودروهای وارداتی نیز وضعیت روشنی ندارد.
براساس آمار منتشرشده توسط گمرک جمهوری اسلامی ایران در ۱۲ ماه سال ۹۷، واردات قطعات منفصله خودروی سواری بنزینی با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سیسی با ساخت داخل ۱۴ تا کمتر از ۳۰ درصد ارزشی بالغبر یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون دلار داشته که سهم ارزشی آن بیش از ۳ درصد از کل واردات در بازه زمانی ذکر برآورد شده است. به این ترتیب واردات قطعات در رده سوم اقلام وارداتی سال ۹۷ به کشور قرار گرفته است.
یک مقام مسئول با بیان اینکه طی چند روز آینده بازار خودرو به آرامش میرسد گفت: امیدواریم امسال قیمت خودروها در بازار ثبات یابد.
یک مقام مسئول با بیان اینکه طی چند روز آینده بازار خودرو به آرامش میرسد گفت: امیدواریم امسال قیمت خودروها در بازار ثبات یابد.
با این بودجه می توان روی پژو 301 ، چانگان CS35 و بسترن B30 حساب باز کرد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به شرایط پیش آمده و تشدید تحریم ها، ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچون پژو ۴۰۵ و پراید همچنان در دستور کار است و این موضوع تا زمان برداشته شدن تحریم ها ادامه خواهد یافت.
بررسیها نشان میدهد ۲ خودروساز داخلی عملا با یکدیگر رقابت ندارند. این ۲ خودروساز در بازههای قیمتی یکدیگر ورود نمیکنند و وجود بازار تضمینشده، مشوقی برای عدم حرکت آنها به سمت تولید محصولات قدیمی و کاهش کیفیت است.
پراید تا یک سال قبل خودروی ارزان قیمتی بود که تقریبا بیشتر افراد جامعه میتوانستند با حدود ۲۰ تا ۲۴ میلیون تومان آن را خریداری کنند، اما اکنون این خودرو نیز به اصطلاح شاه نشین قیمت ها شده است.