منو
نتایج جستجو

  • پژو 508 برای نخستین بار، در اواخر سال 2010 میلادی و در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش درآمد. پژو 508 جانشین مدل 407 به شمار می‌آید ولی از لحاظ ابعادی از آن بزرگ‌تر بوده و از این جنبه خاص، مدل 607 را هم پشت سر نهاده است.

  • پروتون جن 2 در سال 2007 وارد بازار ایران شد و با استقبال نسبتا خوبی هم روبه‌رو شد و عرضه آن تا سال 2008 هم ادامه پیدا کرد. پروتون جن 2 رقیبی برای سیتروئن زانتیا و رنو مگان به شمار می‌رفت.

  • بیسو T5 نخستین بار در نمایشگاه خودرو تهران 96 به نمایش درآمد و قرار است در کنار T3، توسط سیف خودرو در ایران عرضه شود. سیف خودرو چند سال قبل مسئولیت واردات محصولات سوبارو را بر عهده گرفت که در این امر کاملا ناموفق عمل کرد ولی این بار قصد دارد با تکیه بر شرایط موجود، خودروهای چینی را در بازار به فروش برساند.

  • با وارد شدن به داخل کابین بی وای دی F3 اولین نکته ای که توجه همگان را به خودش جلب می کند طراحی جذاب و اسپرت داشبورد و متعلقات است و بعد از آن هم کیفیت مناسب متریال و ساخت است.

  • بی ام و 730li سری 7 - BMW 7 Seires 730li جدید با کد g12 شناخته می شود. این خودرو توسط شرکت پرشیا خودرو به کشور عرضه شده است. bmw سری 7 اصلی ترین رقیب مرسدس بنز کلاس اس به شمار می رود و در شرایطی که بنز اس کلاس اجازه ی ورود به کشور را نداشت ( 2014 - 2017 ) سری 7 در بازار سدان های مجلل یکه تازی می کرد.

  • قلم طراح نروژی اینار هاریِد بورگوارد BX7 را اصیل ، قدرنمند و لوکس نشان میدهد و بدنه خوش تراش بورگوارد BX7 نشان دهنده شخصیت کامل و مغرور یک ماشین ژرمن واقعی است.

  • برلیانس H330 پارس خودرو به همراه تمامی اعضای خانواده برلیانس در ایران، در ابتدا با یک موتور 1.5 لیتری نه چندان قدرتمند 103 اسب بخاری عرضه می‌شد ولی مدتی بعد، پارس خودرو تصمیم به عرضه یک موتور 1.6 لیتری برای آن گرفت که قدرتی برابر با 114 اسب بخار تولید می‌کند. در حال حاضر برلیانس H330 با هر دو موتور و با جعبه دنده‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود.

  • سابرینا یکی از محصولات کمپانی بایک است که در کلاس هاچبک‌های شهری قرار می‌گیرد. همه ما می‌دانیم که کپی برداری جز جدانشدنی از خودروسازی چین است و بایک هم همین رویه را در مورد سابرینا در پیش گرفته و به نظر می‌رسد برای طراحی سابرینا از نسل‌های قدیمی مرسدس بنز B کلاس کمک گرفته باشد.

  • دنا در نسخه اولیه دارای چهره ای تهاجمی و خشن بود که البته نسبت به دیگر ماشین های داخلی از نظر ظاهری برتری داشت وای در طراحی ماشین ایراد هایی دیده میشد و اکنون در ماشین دنا پلاس فیس لیفت جزئی صورت گرفته است که از نظر ظاهری به شدت به دنا پلاس کمک کرده اند و ماشین لوکس تری جلوه می کند .

  • این محصول در ابتدا تحت عنوان چری تیگو در سال ۲۰۰۵ و در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش عمومی گذاشته شد. از سال 2010 به بعد همزمان با ارائه نسخه فیس لیفت، نام آن نیز تغییر کرد و تحت عنوان چری تیگو۳ روانه بازارهای مختلف شد.