علائم خرابی باتری خودرو

باتری خودرو از قطعات کلیدی آن است که در صورت خرابی، مشکلات زیادی برای راننده‌‌های ایجاد می‌کند. اطلاع از شرایط باتری و زمان تعویض آن یکی از موارد مهمی است که مالکان خودرو باید از آن‌ها اطلاع داشته باشند. در ادامه به بررسی این مساله خواهیم پرداخت که چه زمانی باید نسبت به تعویض باتری خودرو مبادرت کرد.

به گزارش خودروتک، به دلیل استفاده از کولر، معمولاً در ماه‌های گرم سال باتری دچار فرسودگی می‌شود، باتری خودرو در اثر شارژ و دشارژ از بین می‌رود، یعنی خودرویی که از آن کمتر استفاده شود، دیرتر نیاز به تعویض باتری خواهد داشت.

در خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (آل 90) و پراید:

– استارت نزدن و یا ضعیف استارت زدن (درصورتی‌که اتصالات کابل و سیم‌های باتری درست باشد.)

– با موتور خاموش، چراغ‌های جلوی ماشین را روشن کنید، اگر ضعیف و کم‌نور روشن شوند و بعد از چند دقیقه حتی خاموش شوند، با اطمینان می‌توان گفت باتری ضعیف است؛ اما اگر با گذشت زمان نور لامپ‌ها ضعیف‌تر نشد، احتمالاً کابل‌ها یا سیم‌کشی ایراد دارد.

– اگر خودرو شما برای بیشتر از 2 تا 3 هفته روشن نشده باشد، احتمالاً باتری آن ضعیف می‌شود و با اولین باری که موتور روشن شود، باتری توسط دینام شارژ می‌شود و نیازی به تعویض باتری نیست.

– در صورت خراب شدن دینام یا آفتامات (شارژ با ولتاژ بیشتر از حد مجاز) باتری (حتی نو) از بین خواهد رفت.

باتری مناسب خودرو

سمند، پژو پارس، 405 (موتور XU7)   74 آمپر A

206 تیپ 2 و 3 (موتور Tu3)   55 آمپر A

206 تیپ 5 و 6 و رانا (موتور TU5)   60 آمپر A

تندر 90    74 آمپر A

پراید    55 آمپر A

در انتخاب باتری خودرو به شش نکته باید دقت داشت:

1. خشک بودن یا تر بودن باتری

دو نوع باتری در بازار موجود است: باتری خشک (سیلد، sealed)  و باتری تر (حاوی مایع اسید).

برای استفاده در صنعت خودرو، باتری خشک از هر نظر مناسب‌تر و ایمن‌تر است، تنها مزیت باتری تر، ارزان بودن آن است.

مزیت‌های باتری خشک عبارت‌اند از:

– بخارات اسیدی ندارد و به دلیل جامد بودن محتویات آن، لازم نیست نگران ریختن اسید روی خودرو و داخل محفظه موتور باشیم.

– نوسانات ولتاژی کمتر و عمر طولانی‌تری دارد.

– از هر نظر نسبت به باتری تر ایمن‌تر است.

2. آمپراژ باتری

شرکت سازنده خودرو، آمپراژی را به‌عنوان حداقل آمپراژ مجاز برای باتری خودرو تعیین می‌کند. اگر تجهیزات اضافی، نظیر باند، ساب ووفر، آمپلی فایر و … روی خودرو نصب باشد، حتماً باید از آمپراژهای بیشتری استفاده نمایید.

3. قیمت باتری

قیمت باتری به چند عامل زیر بستگی دارد:

1. آیا باتری کهنه را تحویل می‌دهید، قیمت باتری کهنه بین 25 تا 40 هزار تومان است.

2. آمپراژ باتری، باتری با آمپر بالاتر گران‌تر است.

3. باتری خشک از باتری تر گران‌تر است.

4. باتری خارجی، مخصوصاً کره‌ای از سایر باتری‌های ایرانی گران‌تر است.

4. ابعاد فیزیکی باتری

(ابعاد باتری باید به‌گونه‌ای باشد که در محفظه مخصوص خود قرار گیرد).

5. کشور سازنده باتری – برند باتری

فرایند تولید باتری آسیب‌های قابل‌توجهی به محیط‌زیست وارد می‌کند و هیچ کارخانه تولید باتری در کشورهای اروپایی وجود ندارد. در بازار ایران باتری خودرو ساخت کره جنوبی، ایران، ترکیه و چین است. باتری‌های کره‌ای با برندهای  Delkor, Puma, CENE, Shark, platinium, Tiger, Dawoo, Hicom و … عرضه می‌شوند که بیشتر آن‌ها ساخت کارخانه Delkor هستند.

در حال حاضر کیفیت باتری‌های ایرانی از باتری‌های ترکیه‌ای بهتر است.

باتری‌های چینی کیفیت خوبی دارند اما فقط در خودروهای چینی وجود دارند و کمتر در بازار عرضه می‌شوند.

6. تاریخ تولید باتری

اگرچه باتری در اثر شارژ و دشارژ شدن فرسوده می‌شود و تاریخ تولید چندان تاثیری در کیفیت آن ندارد، اما طبیعتاً تاریخ تولید جدیدتر، انتخاب بهتری خواهد بود.

تاریخ تولید باتری‌های کره‌ای  روی آن‌ها حک می‌شود و با دقت زیاد قابل‌مشاهده است:

تاریخ تولید باتری

مثلاً در باتری حک شده:  4LR21 که معنی آن به شرح زیر است:

4: سال ساخت 2014

L: حرف دوازدهم الفبای انگلیسی است، یعنی ماه ساخت باتری ماه دوازده میلادی (دسامبر) است.

همایش‌های آموزشی,

R: حرف اختصار نام کارخانه تولید کننده است.

21: روز تولید باتری است.