کد خبر : 27019

خودروتک بررسی می‌کند؛

هیوندای سوناتا YF یکی از محبوب‌ترین خودروهای وارداتی در تمام ادوار بازار ایران به حساب می‌آید. خودرویی با طراحی پیشرو، امکاناتی فراوانی، کیفیتی قابل قبول، ایمنی اطمینان‌بخش و البته مشخصات فنی گیرا.

به گزارش خودروتک ، با اینکه بعد از سوناتا YF وارد‌کننده‌ها دو مدل دیگر LF و هیبریدی را نیز راهی بازار کردند ولی تردیدی نیست که هیچ یک از آن‌ها نتوانستند به موفقیت تیپ YF برسند. دلیل این اقبال آن است که این خودرو در زمانی که واردات آزاد بود و قوانین محدودکننده نیز روی آن اعمال نشده بود، به طرزی گسترده و توسط شرکت‌های مختلف به بازار آمد.

هیوندای سوناتا YF در بسیاری از بازارها با نام هیوندای i45 شناخته می‌شود و به دلیل طراحی خشن و استفاده از خطوط فراوان بر روی بدنه، به‌سرعت محبوبیت بالایی پیدا کرد. البته این محبوبیت تحت تأثیر برخی عوامل ناخوشایند در سوناتا قرار گرفت ازجمله هندلینگ نه‌چندان مناسب و کوبش سیستم تعلیق به‌ویژه در دست‌اندازها و نیز ارتفاع پایین کف خودرو.

نسل ششم سوناتا یعنی YF، سال 2009 در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس معرفی شد. این خودرو مدلی بسیار موفق برای هیوندای بوده و همچنین معرف زبان طراحی جدید این خودروساز نیز محسوب می‌شد. هیوندای سال 2012 فیس لیفت ملایمی روی YF اعمال کرد؛ اما نسل هفتم سوناتا یعنی LF که از زبان طراحی جدیدی بهره‌مند است، سال 2014 در نمایشگاه بین‌المللی خودروی نیویورک معرفی شد.

کمپانی کره‌ای هیوندای در سال 2014 از هیوندای سوناتا - Hyundai Sonata فیس لیفت شده برای بازار آمریکا رونمایی کرد. هیوندای در زمان معرفی به 50 مورد تجهیزات جدید و یا اصلاح‌شده اشاره کرد که برای تیپ‌های مختلف GLS، SE، SE 2.0T و مدل‌های Limited، به‌صورت استاندارد و سفارشی در نظر گرفته شده است. تغییرات ظاهری مدل 2014 شامل طراحی جدید جلوپنجره، طرح اصلاح‌شده سپر عقب، چراغ‌های جلوی زنون، چراغ‌های عقب LED و رینگ‌های 17 و 18 اینچی سفارشی می‌شود.

طراحی داخلی سوناتای 2014 نیز از یک پنل ابزار جدید، فرمان چرمی (در تیپ‌های SE و مدل‌های Limited، سیستم مسیریاب ماهواره‌ای دارای صفحه‌نمایش 8 اینچی، صفحه‌نمایش رنگی رادیو، استفاده از فیبر کربن در تیپ SE، صندلی راننده مجهز به تهویه (در تیپ Limited) نسبت به YF های قبل فیس لیفت بهره‌مند شده است.

شاید جدی‌ترین مشکلی که سوناتا دارد ارتفاع کم آن نسبت به سطح زمین است. این مشکل باعث گیرکردن خودرو در سرعت‌گیرهای ناهموار جاده‌های کشورمان می‌شود. شاید عده‌ای از خریداران و مالکان این خودرو عقیده داشته باشند که با تعویض لاستیک این خودرو و انداختن چهار حلقه لاستیک فاق بلند به‌جای لاستیک‌های فابریک کارخانه، مشکل گیرکردن کف خودرو تا حدودی حل می‌شود، اما این کار به این سادگی‌ها نیست. انداختن لاستیک فاق بلند ممکن است عوارضی همچون فرمان پذیری کمتر در سرپیچ‌ها و شتاب گیری‌های بالا، کاهش قدرت ترمز و کاهش چسبندگی و پایداری خودرو را به دنبال داشته باشد.

درمجموع می‌توان سبک طراحی NF را کلاسیک، YF را اسپرت و LF را تلفیقی از اسپرت و لوکس دانست. طراحی NF ساده و به دور از پیچیدگی است که هماهنگی خوبی در آن به چشم می‌خورد. همین موضوع سبب شده طراحی این خودرو با گذشت زمان قدیمی و کسل‌کننده به نظر نیاید و هنوز هم قابل‌قبول به نظر برسد؛ اما هیوندای مدعی است معرفی سوناتا YF باعث ایجاد تحولی در زمینه طراحی سدان های متوسط بوده است. سبک طراحی YF که تهاجمی و جسورانه به نظر می‌رسد، در بازار آمریکا مورد استقبال خوبی قرار گرفت، اما چندان موردپسند کره‌ای‌ها واقع نشد. از نکات جالب در طراحی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

خودرو

نام خودرو هیوندای سوناتا
کشور سازنده
کره جنوبی
سال (طراحی) 2011

مشخصات فنی

موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2359 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 197 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 252 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه
جعبه دنده 6 دنده خودکار شیف ترونیک
شتاب 0 تا 100 9.5 ثانیه
حداکثر سرعت 215 کیلومتر در ساعت
وزن 1411 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4821 طول - 1834 عرض - 1471 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2794 میلیمتر

مصرف سوخت و استانداردها

مصرف سوخت داخل شهر 9.8 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک 70 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 4
میزان تولید CO2 - گرم در هر کیلومتر
استاندارد امنیت  

تجهیزات و امکانات

ترمز و پایداری HAC - ESC - BAS - ABS - EBD
کیسه هوا کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - مجموعا 6 کیسه هوا
سیستم صوتی دارای 6 اسپیکر - قابلیت پخش CD و MP3 - ورودی های iPod و Auxiliary- قابلیت دانلود دفتر تلفن از طریق بلوتوث - در مدل‌های Limited : چنجر CD - نویگیشن - اسپیکر‌های Infinity
دیگر تجهیزات پشت سری های فعال شونده - ورود بدون کلید - کروز کنترل - گرمکن آینه ها - کامپیوتر سفری Trip Computer - گرمکن صندلی های جلو و عقب - سقف پانوراما – گرمکن برف پاک کن ها - آینه تاریک شونده خودکار - کنترل الکتریکی صندلی ها همراه حافظه - سنسور جلو و عقب - چراغ های زنون - دریچه های تهویه برای سرنشینان عقب - پرده برقی عقب
ارسال نظر

بیشتر
دیگر رسانه ها