کد خبر : 26989

اختصاصی خودروتک؛

یکی از اصلی‌ترین رقبای پژو 301 در آن‌ سوی آب‌ها خودرویی از شرکت دوست و همکار است. هر دو خودرو از نظر ماهیتی شباهتی بسیار به هم دارند. از آنجا که پژو و سیتروئن در یک اتحاد حضور دارند، استفاده از پلت‌فرم مشترک امری عادی است. به همین دلیل رقابت پژو 301 با سیتروئن C-Elysee منطقی به نظر می‌رسد.برر

به گزارش خودروتک ،‌برخلاف پژو 301 شاید سیتروئن سی الیزه خودروی چندان نام‌آشنایی نباشد. اما نکته اینجاست که این سیتروئن پیش از آن پژو در ایران حضور داشت. در واقع اوایل سال 95 بود که سخنگوی  گروه پژو-سیتروئن خبر از تولید محصولات مشترکی مثل سی الیزه، 301، 2008 و 508 داد.

تنها سیتروئن این لیست در تعدادی بسیار محدود وارد ایران شد و حتی پلیس نیز از آن برای مدتی کوتاه خدمت گرفت.

شباهت مو به موی این دو خودرو از آنجا ریشه می‌گیرد که هر دو از پلت‌فرم PF1 گروه PSA استفاده می‌کنند. زیرساختی که مدل‌های معروفی مثل سیتروئن C3، پژو 208 و البته جدیدترین زیرمجموعه آن‌ها اوپل کراسلند نیز روی آن طراحی و تولید شده است.

پژو 301 برای اولین‌بار در سال 2012 رونمایی شد. نسخه‌های ابتدایی آن در کارخانه ویگو اسپانیا مونتاژ می‌شدند. درست همان جایی که سیتروئن سی الیزه را می‌ساخت. طبق استراتژی‌های PSA قرار بود که 301 راهی کشورهای غرب آسیا، آفریقا، آمریکای لاتین و البته شرق اروپا شود. البته پژو بنا به دلایلی مایل نبود که این خودرو در فرانسه و انگلستان فروخته شود.

مقایسه فنی

شباهت پلت‌فرم این خودرو باعث نشده که کارکرد آن‌ها نیز شبیه به هم باشد. شاید وزن هر دو معادل 1086 کیلوگرم باشد ولی توان کششی 301 حدود 1564 کیلوگرم و توان کششی الیزه حدود 1551 کیلوگرم برآورد شده است.

مقایسه پژو 301 و سیتروئن سی الیزه

به طرز عجیبی حجم باک 301 حدود 2 لیتر از رقیب بیشتر شده است. این می‌تواند به طول بیشتر این خودرو نیز مرتبط باشد.

مقایسه پژو 301 و سیتروئن سی الیزه

فضای صندوق هر دو خودرو تقریبا حدود 505 لیتر است ولی به نظر می‌رسد که سیتروئن فضای بدون مانعی را برای مشتریان خود به ارمغان آورده است.

هر دو خودرو از یک پیشرانه 1.6 لیتری استفاده می‌کنند که 115 اسب‌بخار نیرو دارد. ولی مصرف سوخت 301 با ثبت رکورد 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر در مقابل مصرف 6.6 لیتری الیزه بیشتر نشان می‌دهد.

مقایسه پژو 301 و سیتروئن سی الیزه

در شتاب صفر تا صد شاهد ثبت رکورد 10.8 ثانیه برای پژو و 10.3 ثانیه برای سیتروئن هستیم. همین اختلاف ساده را باید بگذاریم به حساب دور موتور بیشتری که الیزه فراهم می‌کند.

ارسال نظر

بیشتر
دیگر رسانه ها