کد خبر : 31892

شهروندان بسیاری از کشورهای دنیا در سال‌های اخیر از شاسی بلندها استقبال زیادی کرده‌اند؛ به نحوی که این خودروها در حال حاضر در دسته محصولات محبوب بازارها قرار گرفته‌اند.

به گزارش خودروتک به نقل از ایرنا ، در ایران هم شاسی بلند بازها، کم نیستند اما دو سالی است که به دلیل افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها، این ماشین‌ها نه به دلیل کاهش محبوبیت، بلکه به دلیل کاهش قدرت خرید مردم، کمتر در بازار خرید و فروش می‌شوند. افزایش قیمت خودروهای خارجی باعث شده که خریداران این محصولات به سمت شاسی‌بلندهای تولید داخل که قیمت ارزان‌تری دارند تغییر مسیر دهند.

در ادامه این گزارش علاوه بر بررسی ویژگی شاسی بلندهای ساخت داخل، قیمت روز این محصولات نیز آورده شده است.

بسیاری از ایرانی‌­ها به خودروهای شاسی بلند به دلیل ارتفاع و عضلانی بودن و همچنین پرستیژی که دارند علاقه‌مند هستند. با افزایش نرخ ارز و ممنوعیت واردات خودرو و در آن سو تحریم صنعت خودرو و خروج شرکت‌های خودروساز از ایران، واردات و تولید خودروهای سواری خارجی به خصوص خودروهای شاسی بلند خارجی به نزدیک صفر رسید.

اما این اتفاق باعث نشد که عطش تقاضا برای خودروهای سواری شاسی بلند در بین مردم ایران کاهش یابد. به همین دلیل شرکت‌های خودروساز داخلی در راستای تامین نیاز داخل، دست به تولید این نوع خودروها با نام و نشان ایرانی زدند. پژو 2008، هایما، چانگان، جک، ام وی ام، چری تیگو و هاوال از جمله شاسی بلندهایی هستند که از سوی خودروسازان ایرانی مونتاژ و تولید می‌شوند.

2008؛ شاسی بلند شهری

پژو 2008 به عنوان اولین کراس اوور شرکت پژو در ایران شناخته میشود. پژو 2008 مدل 2017 در 8 نسخه‌ مختلف تولید می‌شود که به دو دسته‌ی بنزینی و دیزلی تقسیم می‌شوند. طبق گفته‌ی مسئولان ایران خودرو، این کراس‌اوور با پیشرانه‌ی 1.6 لیتری مشابه با نمونه‌ی به‌کاررفته در پژو 508 در بازار عرضه شده است.

عصر خودرو

نسخه‌ی پایه‌ی پژو 2008، دارای پیشرانه‌ تنفس طبیعی با توان خروجی 82 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه است. این خودرو دارای دو جعبه‌ دنده‌ی خودکار و دستی است که هر دو 5 سرعته‌ هستند. برای افرادی که به دنبال خودرویی با مصرف سوخت اندک هستند، نسخه‌ی پایه‌ی 2008 یکی از گزینه‌های مطلوب در بازارهای جهان است.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در هر نسخه‌ی مجهز به جعبه‌دنده‌ی دستی و خودکار کمتر از  5 لیتر در 100 کیلومتر است که آمار فوق‌العاده‌ای است و با باک پر می‌توانید مسافتی نزدیک 1000 کیلومتر طی کنید.

هر چند پژو 2008 در کلاس بدنه‌ کراس‌اوورها قرار می‌گیرد؛ اما طراحی عضلانی آن باعث شده است خود را خودروی شاسی‌بلند و جاداری معرفی کند؛ این نشان از طراحی هوشمندانه‌ی پژو دارد. در کابین خودرو اولین چیزی که توجه را به خود جلب می‌کند، طراحی زیبای داشبورد است. نورپردازی آبی‌رنگ دور نشانگرهای وضعیت سرعت و دور موتور، فرمان حجیم و طراحی ساده‌ داشبورد و کنسول وسط باعث می‌شوند تلاش پژو برای اسپرت نشان دادن 2008 بیش از پیش مشهود باشد. پژو 2008 در 9 رنگ متفاوت عرضه می‌شود.

هایما S7؛ یک رانندگی راحت

هایما اس 7، یک خودرو اس‌یووی است که توسط هایما اتومبیل، زیر مجموعه گروه فاو تولید شده ‌است. هایما در بخش‌های فنی از تکنولوژی میتسوبیشی و مزدا بهره گرفته‌ است. هایما S7 از پرفروش‌ترین محصولات شرکت هایما در سال 2013 و 2014 بود. این خودرو با مشارکت شرکت هایما در ایران خودرو خراسان به تولید و مونتاژ رسید. هایما 7 Sخودرویی با ظاهر و تجهیزات مناسب است. این خودرو شاسی بلند دارای طراحی مدرن، اتاق جادار برای سرنشینان و تجهیزات رفاهی و ایمنی کامل است. برای انتخاب یک شاسی بلند با قیمت مناسب این خودرو انتخاب بسیار مناسبی خواهد بود، اما قاعدتا کاستی‌هایی هم دارد.


عصر خودرو

باید گفت هایما s7 توربو از نظر ظاهری سعی داشته تا محصولی همه ‌پسند وارد بازار کند اما از سیستم فنی کمی غافل شده است و در واقع می‌توان گفت در این بخش کوتاهی کرده؛ زیرا با توجه به ابعاد و وزن خودرو قدرت بیشتری از این مدل انتظار می‌رود که متاسفانه اینطور نیست و شتابگیری هایما s7 توربو بسیار ضعیف است. البته بسیاری از خریداران تنها ضعف خودرو را شتاب گیری ضعیف آن می‌دانند و از نظر رانندگی نرم و راحت و همچنین امکانات رفاهی آن را قابل قبول دانسته‌اند.

جک s5؛ گزینه جذاب

جک اس 5 یکی از کراس‌اوورها شرکت کرمان موتور است. نمای کلی این خودرو نشان‌دهنده‌ یک شاسی بلند کوچک شهری است که طراحی قسمت‌های مختلف آن هماهنگی خوبی دارد. با ورود به کابین خودرو، فرمان سه پره و خوش‌دست اس5 توجه ما را جلب می‌کند. اما قصه‌ای که انگار در داخل کابین نیز تمامی ندارد، شباهت داشبورد اس5 با هیوندای ix35 است. این شباهت بیشتر از هر قسمت دیگر، در کیلومترشمار به چشم می‌خورد.

عصر خودرو

اما عاملی که باعث جذابیت کابین این خودرو می‌شود، امکاناتی است که روی آن نصب شده است؛ امکاناتی مانند تهویه مطبوع دوگانه، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی. به‌طور کلی می‌توان طراحی کابین این خودرو را با توجه به رده قیمتی آن که عموماً حس ارزان بودن به راننده و سرنشینان منتقل می‌کنند، خوب و موفق دانست.

JAC  اس5 رقبای زیادی در بازار دارد. ام وی ام X33 اسپرت، چانگان CS35، لیفان X60، چری تیگو 5، سانگ یانگتیوولی از مهم‌ترین رقبای این خودرو محسوب می‌شوند. اس5 با استایل جوان‌پسند، پیشرانه‌ی قدرتمند و امکانات بیشتر نسبت به رقبا، انتخاب جذاب‌تری به نظر می‌رسد.

تیگو؛ خودرویی با رخ همه­‌پسند

در میان انبوه خودروهای چینی حاضر در کشور، علاقه‌ هم‌وطنان‌مان به کراس‌اوورها بیش از دیگران است. تیگو 5 از برند نسبتا باسابقه‌ی چری، چند سالی است در این کلاس با استقبال خوبی مواجه شده و ما را به بررسی خود ترغیب کرده است. در طراحی جلوی این خودرو از خودروهای رنج روور الهام گرفته شده است که باعث شده ظاهر این خودرو عامه پسندانه‌­تر باشد. هاوال اچ2، هایما اس7 و جک اس5 از رقبای اصلی این خودرو در بازار ایران محسوب می‌­شوند.

 

عصر خودرو

در نمای جانبی و خصوصا در نگاه اول، تیگو 5 اصلا خودرویی چینی با طراحی پیش‌پاافتاده نیست و برعکس نوعی پختگی در طراحی آن دیده می‌شود. شاید بتوان گفت در این بخش، مهندسین چری دست به کپی‌برداری‌های هوشمندانه‌ای از کراس‌اوورهای مطرح ژاپنی زده‌اند؛ اما باید قبول کرد این حرکت را هنرمندانه و با ظرافت زیادی انجام داده‌اند.

قیمت انواع شاسی بلند تولید داخل

عصر خودرو

 

 

ارسال نظر

دیگر رسانه ها