چند نفر در خودروسازان بزرگ دنیا مشغول به کار هستند؟

آمار و ارقام عجیبی از تعداد نیروی کار فعال در صنعت خودروی کشور منتشر شده است. با این وجود بخش ترسناک ماجرا مربوط به نیروهای مازاد این صنعت است که عملاً بهره‌وری را به چالش می‌کشد. این در حالی است که فرمول تعداد افراد شاغل در شرکت‌های بزرگ خودروسازی حکایت از فرمول دیگری دارد.

به گزارش خودروتک، سال 95 وقتی هنوز بحث خروج آمریکا از برجام و هم‌چنین آغاز دور جدید تحریم‌ها مانند امروز گریبان صنعت خودرو را نگرفته بود، گزارش جالبی از نیروهای فعال در این حوزه منتشر شد. آن زمان گفته می‌شد حدود 15 میلیون دستگاه انواع خودرو در کشور در حال تردد است و نزدیک به 885 هزار نفر در بخش تولید و خدمات صنعت خودرو ایران مشغول به کار بودند. 122 هزار نفر از این تعداد در شرکت‌های خودروساز مشغول کار بودند که نزدیک به 110 هزار نفر از این تعداد در دو گروه بزرگ خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا کار می‌کردند و ماهانه نزدیک به 200 میلیارد تومان دریافت حقوق و مزایا داشتند.

آمار تولید خودرو نشان می‌داد که روزانه بیش از 5 هزار دستگاه خودرو در کشور به تولید می‌رسد که نشان می‌دهد هر نفر شاغل در صنعت خودرو کشور، ماهانه 1.3 خودرو به تولید می‌رساند. البته 265 هزار نفر هم‌اکنون در واحدهای قطعه‌سازی فعالیت دارند که بیشتر آنان حقوق و مزایای خود را از بخش خصوصی دریافت می‌کنند. آمارها آن است که در بخش صنعت قطعه‌سازی و خودرو درمجموع 390 هزار نفر، در بخش تأمین مواد اولیه خودرو، 380 هزار نفر و در بخش نمایندگی خودروسازان و خدمات پس از فروش حدود 85 هزار نفر مشغول کارند که این تعداد درنهایت مؤید آن است کل اشتغال ایجادشده از سوی صنعت خودرو ایران، 855 هزار نفر است.

امان از نیروهای مازاد

بر اساس اعلام انجمن خودروسازان ایران، کارخانه‌های خودروسازی کشور در سال 89 با نزدیک به 100 هزار نفر کارگر، اقدام به تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو کرده‌اند، اما در حال حاضر با توجه به استخدام‌های بی‌رویه در دولت قبل با 122 هزار پرسنل، تولیدی کمتر از یک میلیون دستگاه در سال دارد. فقط ایران‌خودرو ماهانه 100 میلیارد تومان حقوق و مزایا به کارکنان خود پرداخت می‌کند که با توجه به کاهش تولید خودرو در این شرکت و نبود منابع مالی مناسب، در صورت تعدیل نیرو، ایران‌خودرو قادر خواهد بود تا محصولات را با بهره‌وری بیشتری به تولید برساند.

سعید باستانی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید خودروسازی سایپا حدود ۱۱ هزار و ایران‌خودرو ۱۳ هزار نیروی مازاد دارند. از سوی دیگر در سایپا حدود ۱۱۸۰ نفر و در ایران‌خودرو ۱۵۴۰ نفر عضو هیات‌مدیره شرکت‌های جانبی هستند. با این حساب این دو شرکت سالانه حدود ۱۱۰۰ میلیارد تومان حقوق به نیروهای مازاد پرداخت می‌کنند. بد نیست بدانید زیان انباشته ایران‌خودرو حدود 8 هزار میلیارد و این زیان برای سایپا حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان است.

نگاهی به آمارهای جهانی

بررسی نیروهای شاغل در بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا، نکات جالبی را گوشزد می‌کند. اغلب تصور بر این است که موفقیت یک برند تابعی از پیشرفت فناوری، مهندسی و طراحی است. درحالی‌که استراتژی‌های مدیریت در این میان فراموش شده‌اند. بهره‌وری شاید در صنایع خودروسازی پدیده‌ای به‌مثابه شوخی باشد ولی با قاطعیت می‌توان اعلام کرد که در شرکت‌های بزرگ دنیا رمز اصلی پیروزی است.

شرکت‌های مطرح خودروسازی گزارش‌های مربوط به آمار مالی خود را حسب نیاز هیات‌مدیره، سهام‌داران و البته مشتریان خود منتشر می‌کنند. بنابراین طبیعی است که اطلاعات مربوط به نیروی کار آن‌ها به‌روز نباشد. برای بررسی آمارهای زیر نکته مهمی باید در نظر گرفت. آن هم اینکه اعداد و ارقام مربوط به نیروی کار مربوط به افرادی می‌شود که به‌صورت مستقیم با شرکت مادر در ارتباط هستند. به‌عبارتی‌دیگر درآمد و حقوق‌شان را از شرکت مادر می‌گیرند. خواه این افراد در کشور مبدأ مشغول به کار باشند و خواه در نمایندگی‌ها و یا کارخانه‌های کشورهای دیگر. با این اوصاف نباید نیروهای وابسته به شرکت‌های خصوصی را وارد این محاسبات کرد که در این‌صورت اعداد فوق سر به فلک می‌زنند.

 

تویوتا

رتبه در بین خودروسازان: 1

تعداد نیروهای شاغل در سال 2018: 369.124 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2018: 10.418.144 دستگاه

درآمد در سال 2018: 265.000.000.000 دلار

 

فولکس‌واگن

رتبه در بین خودروسازان: 2

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 642.292 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 10.126.281 دستگاه

درآمد در سال 2017: 272.000.000.000 دلار

 

هیوندای/کیا

رتبه در بین خودروسازان: 3

تعداد نیروهای شاغل در سال 2016: 262.463 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2016: 7.889.538 دستگاه

درآمد در سال 2016: 217.300.000.000 دلار

 

جنرال موتورز

رتبه در بین خودروسازان: 4

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 180.000 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 9.600.000 دستگاه

درآمد در سال 2017: 145.588.000.000 دلار

 

فورد

رتبه در بین خودروسازان: 5

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 202.000 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 6.429.485 دستگاه

درآمد در سال 2017: 156.776.000.000 دلار

 

نیسان

رتبه در بین خودروسازان: 6

تعداد نیروهای شاغل در سال 2015: 142.925 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2015: 5.556.241 دستگاه

درآمد در سال 2015: 104.855.000.000 دلار

 

هوندا

رتبه در بین خودروسازان: 7

تعداد نیروهای شاغل در سال 2016: 208.399 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2016: 4.999.266 دستگاه

درآمد در سال 2016: 134.525.000.000 دلار

 

فیات کرایلسر

رتبه در بین خودروسازان: 8

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 235.915 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 4.999.266 دستگاه

درآمد در سال 2017: 133.211.000.000 دلار

 

رنو

رتبه در بین خودروسازان: 9

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 181.344 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 3.373.378 دستگاه

درآمد در سال 2017: 66.971.000.000 دلار

 

گروه PSA

رتبه در بین خودروسازان: 10

تعداد نیروهای شاغل در سال 2017: 181.107 نفر

تعداد تولید خودرو در سال 2017: 3.630.000 دستگاه

درآمد در سال 2017: 74.310.000 دلار