راهنمای خرید هیوندای آوانته
هیوندای از آن دسته خودروسازانیست که همواره تلاشش دستمایه تحسین و ستایش سایرین بوده است. همانطور که اطلاع دارید قدمت این خودروساز تقریبا به اندازه عمر صنعت خودروسازی در ایران است اما پیشرفتی که در کار خودروساز کرهای مشاهده میشود اصلا قابل قیاس با صنعت اتومبیلسازی کشورمان نیست.
به گزارش خودروتک، امروزه بسیاری از محصولات هیوندای در جادههای کشورمان در حال تردد هستند که از جمله معروفترین آنها میتوان به انواع مدلهای الانترا، سانتافه و سوناتا اشاره نمود.
نسل سوم هیوندای الانترا که در ایران آن را با نام آوانته میشناسیم، از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۶ روی خط تولید هیوندای قرار داشت و در بازه زمانی ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۱ نیز توسط خودروسازان راین به صورت مونتاژ داخل روانه بازار کشورمان میشد.
طراحی ظاهری و بدنه هیوندای آوانته
با توجه به زبانهای مختلف طراحی که در خودروهای مدرن امروزی مشاهده میشود، هیوندای آوانته به هیچ وجه از ظاهری مدرن و زیبا برخوردار نیست؛ حتی در مقابل حریفان همرده نظیر مزدا3 قدیم نیز هیچ حرفی برای گفتن ندارد و شاید بهتر باشد ظاهر آن را با مدلهای بسیار ارزانتر داخلی همچون پژو پارس مقایسه نمایید.
چراغهای جلو شمایلی بسیار قدیمی و شبه چهارضلعی دارند. جلوپنجرهای نسبتا کوچک نیز با حالتی برجسته در فضای خالی بین دو چراغ اصلی تعبیه شده است.
همچنین دو خط حجمدهنده از ستونهای A شروع شده و پس از گذر از روی درب محفظه موتور، تا کنارههای جلوپنجره در نمای جلویی تداوم یافتهاند.
در نمای کناری هیوندای آوانته، ضخامت نسبتا اندک ستونهای A و C و همچنین طراحی نه چندان زیبای فریم پنجرهها تا حدی جلب توجه مینماید.
نمای عقبی آوانته حرف چندانی برای گفتن ندارد. چراغهای نسبتا بزرگ با طراحی شبه مثلثی به رنگ قرمز و رگههای سفیدرنگ که به صورت یک تکه در کنارههای درب صندوق عقب خودنمایی میکنند، از این زاویه قابل مشاهده هستند.
به طور کلی، از نظر ظاهری هیوندای آوانته خودرویی چندان زیبا و مهیج جلوه نمیکند و اگر مهمترین فاکتور در انتخاب یک خودرو از نظر شما ظاهرا آن اتومبیل باشد، احتمالا آوانته گزینه اول شما نخواهد بود.
طراحی داخلی و کابین هیوندای آوانته
در باب طراحی بیرونی اعلام کردیم که ظاهر خودرو چندان زیبا نیست؛ اما در مورد فضای داخلی و به ویژه بخش داشبورد که تاثیر بسزایی بر زیبایی کلی کابین یک خودرو دارد، باید بگوییم که کابین آوانته اصلا زیبا تلقی نمیشود.
سبک طراحی دریچههای میانی تهویه، دکمهها، غربیلک فرمان، پنل کیلومترشمار، کنسول میانی داشبورد و پنل دربها هیچگونه حس هیجان انگیزی را در ذهن بیننده تداعی نمیکند. متریال داشبورد از جنس پلاستیک بوده اما نسبتا باکیفیت به نظر میرسد.
از نظر جادار بودن، کابین آوانته فضای مناسبی را به ویژه در ردیف عقب برای سرنشینان مهیا کرده است؛ البته افراد با قد بیش از ۱۹۰ سانتیمتر در ردیف عقب با محدودیت نسبی از نظر فضای سر و پاها مواجه خواهند بود. حجم صندوق عقب آوانته نیز معادل 500 لیتر است که کافی به نظر میرسد.
تجهیزات و امکانات هیوندای آوانته
نوع چراغها در جلو و عقب | چراغ مه شکن در جلو و عقب ، چراغ ترمز سوم . |
---|---|
ایربگ | راننده و سرنشین ( دارای سنسور سرنشین جلو ) . |
صندلیها | تنظیم دستی قابلیت تنظیم افقی و عمودی و گودی کمر، کمربندهای ایمنی با سه نقطه اتصال در جلو و عقب ، کنسول وسط با تکیه گاه آرنج و دارای محفظه در جلو ، استراحتگاه آرنج درعقب ، روکش ها و تودری های پارچهای . |
سیستم تهویه | تنظیم دستی . |
آینهها | جانبی تنظیم برقی و گرمکن دار. |
کامپیوتر سفری | دارد . |
سایر | قفل مرکزی با ریموت کنترل ، دزدگیر و آژیر ، سیستم ضد سرقت ( ایموبیلایزر ) ، رادیو CD دارای صفحه نمایش تک رنگ و 4 عدد بلندگو ، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب ، برف پاکن تایمردار قابل تنظیم ، آنتن رادیو برقی ، سپر جلو و عقب پلاستیکی . |
پیشرانه و مشخصات فنی هیوندای آوانته
- تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ : 4خطی/16
- حجم موتور (سی سی) : 1975
- قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه) : 140/6000
- گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه) : 182/4500
- شتاب 0 تا 100 کیلومتر برای نمونههای دست دوم به طور میانگین(ثانیه): 11(اتوماتیک)- 10(دستی)
- طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر) : 1415/1725/4525
- وزن خالص(کیلوگرم) : 1280
- مشخصات تایر :185/65R15
- مصرف ترکیبی(لیتر) : 8.1
- استاندارد الایندگی :یورو 3
- حجم مخزن سوخت(لیتر) : 55
قیمت و رقبای هیوندای آوانته
هم اکنون (اواخر مهر 97) بهای مدلهای 87 تا 1390 نسخه دستی آوانته در بازار به طور میانگین معادل 80 تا 100 میلیون تومان ارزشگذاری شده است. همچنین نسخه اتوماتیک آوانته در مدلهای 88 تا 1390 نیز به طور متوسط در بازه 120 تا 135 میلیون تومان معامله میشوند.
مزایا و معایب هیوندای آوانته
نقاط قوت
- عملکرد متناسب پیشرانه و مجموعه قوای محرکه
- شتاب مناسب در هر دو نسخه دستی و اتوماتیک
- کابین نسبتا آرام و جادار
- دوام فنی فوق العاده
- کیفیت سواری خوب
نقاط ضعف
- طراحی بیرونی و داخلی نه چندان دلچسب
- بهای گرانتر خدمات و قطعات یدکی نسبت به سایر محصولات هم رده داخلی
- کمبود نسبی قطعات یدکی
منبع: دیجیاتو