سایپا قیمت 3 محصول خود را اصلاح کرد
گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد، دعوتنامه خودروهای تیبا دوگانه‌سوز ، کوییک دنده‌ای و سایپا 151 پس از اصلاح قیمت، مجددا به مشتریان ارسال خواهد شد.
به گزارش خودروتک، اوایل هفته بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص افزایش قیمت خودرو، با اشاره به بند دوم مصوبه ستاد تنظیم بازار گفت: خودروسازان مکلف به تحویل خودروهای پیش فروش شده با تاریخ تحویل اول شهریور ماه تا سی‌ام دی ماه به قیمت قبل هستند. رضا رحمانی تاکید کرد که هرگونه افزایش قیمت جدید برای پیش فروش ها و فروش های آتی خواهد بود.
وزیر صنعت درباره ضرر و زیان خودروسازان از این مساله نیز توضیح داد: همانگونه که پیش از این اعلام کرده ام، در عمل به تعهدات حساس هستیم و هیچ مماشاتی با خودروسازان نخواهیم داشت زیرا با قرارداد قطعی خرید کرده اند و همه باید به این تعهد پایبند باشند.
سایپا در بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های خود اعلام کرد، دعوتنامه تعهدات خودروهای کوییک دنده‌ای ، تیبا دوگانه‌سوز و پراید151 که برای اولین بار با قیمت جدید صادر شده بود، مجددا با قیمت قدیم از تاریخ 97/11/11 فعال می شود.
لازم به ذکر است، در صورتیکه مشتریان محترم با دعوتنامه قبلی اقدام به تکمیل وجه نموده باشند، وجه پرداختی مازاد به ایشان مسترد خواهد شد.
دیگر شرکت تابعه سایپا یعنی سایپا ستروئن نیز که عرضه خودروهای سیتروئن C3 را بر عهده دارد نیز در همین راستا قیمت خودروهای تحویلی خود را تعدیل کرده است. این خودرو چندی پیش
از سوی سایپا سیتروئن ٢٣٨ میلیون و ٤٥٠ هزار تومان اعلام شده بود، با صدور اطلاعیه ای در کانال تلگرامی این شرکت با کاهش مواجه شد.
شرکت سایپا-سیتروئن در اطلاعیه ای اعلام کرد:
بدینوسیله باستحضار می رساند که بر اساس نامه دریافت شده از سوی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، قیمت محاسباتی خودروی سیتروئن C3، به مبلغ ۱،۸۲۰،۶۶۰،۴۲۰ ریال (بدون مالیات، بیمه و عوارض) و مابه التفاوت قابل پرداخت توسط مشتری به مبلغ ۹۱۰،۳۳۰،۴۲۰ ریال با احتساب بروزرسانی پیش پرداخت مشتری است که مبالغ مالیات، بیمه و عوارض نیز بر عهده مشتری خواهد بود.
این قدرت قابل توجه توسط گیربکس شش سرعته اتوماتیک در اختیار چرخ های جلو قرار می گیرد و با توجه به ابعاد جمع و جور خودرو می تواند شتابی قابل توجه را برای آن تامین نماید.
گفتنی است که نصب پیشرانه ١/٦ لیتری توربو برای نخستین بار در جهان بر روی این بدنه در بازار ایران انجام شده است و به طور کلی تنها خط تولید سیتروئن C3 به غیر از ایران نیز در کشور اسلواکی قرار دارد.
حواشی به قوت خود باقیست
شاید در نگاه نخست، تعدیل شدن قیمت های حاشیه بازار که پیشتر توسط خودروسازان اعلام شده باشد، امر مبارکی تلقی شود اما واقعیت این است که خودروسازان در عوض این عقب نشینی، در خواست وامی هزاران میلیارد تومانی را مطرح کرده اند و حالا قرار است حدود 2000 میلیارد تومان به صنعت خودروسازی تخصیص داده شود. ارائه چنین وامی می تواند زمینه را برای رشد تورم کلی در کشور فراهم کند. در واقع افزایش نقدینگی براساس برخی تئوری های اقتصاد کلان به افزایش تورم منجر می شود.
منبع: دیجاتو
